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Instrucciones de funcionamiento
INTERRUPTOR GATILLO DE VELOCIDAD VARIABLE CONTROLADA
La herramienta est? equipada con un interruptor gatillopresi?n para reducir la velocidad. Este preciso control
de velocidad variable. La velocidad de la herramienta sede velocidad le permite a usted taladrar sin realizar
puede controlar desde las RPM m?nimas hasta las RPMpunzonaduras para marcar. TambiŽn le permite utilizar
m?ximas indicadas en la placa del fabricante por mediola herramienta como destornillador mec?nico. Hay
de la presi?n que usted ejerce sobre el gatillo. Ejerzabrocas disponibles para apretar tornillos y tambiŽn para
m?s presi?n para aumentar la velocidad y disminuya lapernos y tuercas.
PALANCA DE AVANCE/RETROCESO Y CIERRE DEL GATILLO
La herramienta est? equipada con una palanca de avan-rotaci?n inversa, mueva la palanca completamente
ce/ retroceso y cierre del gatillo con ubicaci?n encimahacia la derecha. Para activar el cierre del gatillo, mueva
del gatillo (Fig. 1). Esta palanca fue dise-ada parala palanca hasta la posici?n central OOFF�.
invertir el sentido de rotaci?n del mandril y para fijar elNo cambie el sentido de giro
gatillo en una posici?n OOFF� a fin de ayudar a evitar!PRECAUCION
arranques accidentales y la descarga accidental de lashasta que la herramienta se
bater?as. Para la rotaci?n de OAvance� (con el mandrilhaya detenido por completo. El cambio durante el giro
orientado en sentido opuesto a usted), mueva ladel mandril puede causar da-os a la herramienta.
palanca completamente hacia la izquierda. Para la
EMBRAGUE DESLIZANTE
La herramienta tiene un embrague interno preajustado.cuerpo del martillo giratorio en sentido contrario al del
El embrague est? ajustado de tal modo que se transmitagiro de la broca, es decir, en sentido contrario al de las
suficiente fuerza a la broca en la mayor?a de laagujas del reloj. Cuando el embrague patine, lo m?s
situaciones de taladrado, pero patinar? cuando la brocaprobable es que la broca deje de girar. Cuando se
se atasque en el agujero o la herramienta seelimina la fuerza que el atasco ejerce sobre la broca, el
sobrecargue. Tenga presente que debido al ajusteembrague se reajusta autom?ticamente. Si se produce
requerido para el embrague, se podr? producir unaatasco de la hoja y el embrague comienza a patinar,
reacci?n de par motor un instante antes de que elapague la herramienta inmediatamente y corrija la
embrague patine. Esta reacci?n de par motor torcer? elsituaci?n que hace que la hoja se atasque.
MANGO AUXILIARintroducido completamente en el portaherramienta
La herramienta se debe sujetar con el mango auxiliar,antes de ajustar el calibre de profundidad.
el cual se puede girar 360!. Para hacer girar elPara ajustar la profundidad, oprima el bot?n de
mango, afloje la empu-adura, mueva el mango hastaliberaci?n del calibre de profundidad, deslice dicho
la posici?n deseada y vuelva a apretar firmemente lacalibre hasta la profundidad deseada y deje de ejercer
empu-adura.presi?n sobre el bot?n para fijar el calibre de
CALIBRE DE PROFUNDIDADprofundidad en su sitio.
La profundidad de perforaci?n se puede prefijar y/oFRENO
repetir utilizando el calibre de profundidad.Cuando se suelta el gatillo, Žste activa el freno elŽctrico
Ajuste de la profundidad: DespuŽs de instalar elpara detener el mandril r?pidamente. Esto es
mango auxiliar, aseg�rese de que el accesorio se hayaespecialmente �til en el apriete y remoci?n de tornillos
repetitivo.
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ACEC
