Maintenance et lubrification
Courroie dOentra?nement
Entretien
La courroie dOentra?nement est une piŹce dOentretien normal. Elle
doit ?tre inspectŽe pŽriodiquement pour contr?ler son usure. Si
LOentretien prŽventif effectuŽ par des
!AVERTISSEMENTelle prŽsente des signes de sŽchage, des fissures ou des
personnes non autorisŽes peut entra?ner
dŽchirures, il convient de la remplacer. Si elle ne parvient pas ?
un positionnement erronŽ des composants et des fils internes, et
rester correctement dans lOalignement ou quOelle sOŽchappe des
ainsi causer des dangers sŽvŹrs. Il est recommandŽ que lOentretien
poulies, il faut la remplacer.
et la rŽparation de nos outils soient confiŽs ? un centre de service-
usine Bosch ou ? un centre de service aprŹs-vente Bosch agrŽŽ.1. Installation dOune courroie neuve :
2. Desserrez les deux vis et enlevez le capot de la courroie
Balais de charbondOentra?nement.
Les balais et le collecteur de votre outil ont ŽtŽ conŤus pour donner3. Coupez et enlevez la courroie usŽe (Figure 40). Avant
plusieurs heures de fonctionnement sans alŽas. Pour maintenir ledOinstaller la courroie neuve, nettoyez bien les deux poulies.
moteur en forme, nous recommandons dOexaminer les balais tous
4. DOabord, placez la nouvelle courroie dOentra?nement sur la
les deux ? six mois. Vous ne devriez utiliser que les balais de re-
poulie menante, ensuite faites tourner cette derniŹre en sens
change dOorigine Bosch qui conviennent spŽcialement ? votre outil.
horaire tout en poussant la courroie sur la poulie menŽe.
5. Remontez le capot de la courroie dOentra?nement et serrez les
Remplacement des balais du moteur
vis fermement.
Pour inspecter ou remplacer les balais :
Poulie menante
1. DŽbranchez la scie.
Le capuchon de balai est chargŽ par
!AVERTISSEMENT
ressort par lOensemble de balai.
2. Retirez le capuchon de balai sur le moteur ? lOaide dOun
tournevis ? lame plate large.
3. TFigure 39
opposŽ.
REMARQUE : Si vous posez le ou les balais existants, assurez-
vous que le balai est insŽrŽ de la m?me faŤon quOil en est sorti.
Sinon, il sOensuivra une pŽriode de rodage qui rŽduira la perfor-
mance du moteur et accro?tra lOusure des balais.
Courroie
4. Inspectez les balais pour y relever tout signe d'usure. Une lignePoulie menŽe
dOentra?nement
de limite d'usure appara?t sur le c?tŽ plat large du balai. Si la
aucune ligne visibleFigure 40. Remplacement de la courroie
de la limite, remplacez les balais en ensemble.
5. 2
Nettoyage
du balai sOinsŹrent dans le m?me trou que celui dans lequel
Pour Žviter le risque dOaccidents, dŽ-
est insŽrŽe la piŹce en carbone.!AVERTISSEMENT
branchez toujours lOoutil de la prise de
6. Serrez le capuchon de balai sans, toutefois, serrer exces-
courant avant de procŽder au nettoyage ou ? lOentretien. Vous
sivement.pouvez trŹs bien le nettoyer ? lOair sec comprimŽ. Dans ce cas,
portez toujours des lunettes de sŽcuritŽ.
Gardez les prises dOair et les interrupteurs propres et libres de
dŽbris. NOessayez pas de les nettoyer en introduisant des objets
pointus dans leurs ouvertures.
VŽrifiez rŽguliŹrement pour vous assurer que le protecteur infŽrieur
et toutes les piŹces en mouvement fonctionnent adŽquatement.
Enlevez le bran de scie accumulŽ sur les piŹces de travail en
Balai
soufflant ? l'aide d'air comprimŽ ou en essuyant avec un chiffon
humide.
Borne
de balaiCertains produits de nettoyage et dis-
!MISE EN GARDE
solvants dont la gazoline, le tŽtrachlorure
de carbone, les nettoyeurs chlorŽs, lOammoniaque et les dŽtergents
Figure 39. Balai du moteur
mŽnagers contenant de lOammoniaque peuvent ab?mer les piŹces en
plastique.
106. |
ACEC
