FORLI' Italy
4.0UTILIZACIîN DEL GENERADOR4.4UTILIZACIîN IMPROPIA
4.1ARRANQUE DEL GENERADORPELIGRO
Normalmente el generador es puesto en marcha por la
batera de 12 V del vehculo.La instalaci?n del generador debe ser efectuada s?lo y
Antes del arranque del motor, gire el interruptor rojo (pos.exclusivamente por personal cualificado y autorizado seg�n
las instrucciones del Constructor.
27 fig. 5) en posicin I.El generador tiene que ser utilizado s?lo y exclusivamente
En caso de puesta en marcha en fro del motor, pulse ypara la producci?n de corriente elŽctrica sobre veh?culos
mantenga pulsado el botn verde ARRANQUE (pos. 25provistos de instalaci?n elŽctrica conforme a las normas y
fig. 5) y el botn blanco STARTER (pos. 26 fig. 5) por mx.seg�n la potencia suministrada por el generador.
5 segundos.
Para la puesta en marcha en fro del motor del generador de
gas, pulse el botn verde (pos. 25 fig. 5) y, al mismo tiempo,4.5CONSEJOS oTILES
el botn blanco (pos. 26 fig. 5) por ca.1 segundo a intervalosPara una utilizacin ptima del grupo electrgeno
de 3 segundos; despus la primera chispa de ignicin, solte
los dos botones.compruebe que la carga a alimentar no sea mayor que la
Si el motor no se pone en marcha, espere unos segundospotencia del grupo. En este caso se disparar el trmico de
proteccin pos. 10 y 11 fig. 6 y 14.
y repita la operacin anteriormente descrita.En el perodo de rodaje es importante no trabajar con carga
superior al 70%, al menos durante las primeras 50 horas de
CUIDADOfuncionamiento.
No tente nunca m?s de 5 veces consecutivas: el arrancador
podr?a da-arse.4.6INVESTIGACIîN Y CORRECCIîN DE
AVEReAS
De seguida, se hace una lista de las averas ms comunes
con relativa causa y posible correcin.
Para la puesta en marcha con motor caliente o durante elEn caso de averas non previstas, pngase en contacto con
verano, cuando la temperatura de ambiente es muy elevada,
pulse slo el botn verde ARRANQUE (pos. 25 fig. 5).un centro de asistencia autorizado o especializado.
Para casos de emergencia se puede poner en marcha el
generador manualmente por medio del pomo (pos. 4 fig. 81Pulsando el bot?n verde OARRANQUE� (pos. 25
fig. 5) sobre el tablero de control, el generador
y 15) manteniendo el electroimn de choque (pos. 36 fig. 8no se pone en marcha.
y 15) cerrado si el motor est fro.
El funcionamiento correcto es evidenciado por la luz deCausas y Correciones:
aviso verde (pos. 23 fig. 5).1.1Compruebe que el interruptor rojo (pos. 27 fig. 5)
est en pos.I�.
1.2Cables elctricos desconectados.
(Control por personal cualificado).
4.2PARADA DEL GENERADOR1.3Falta de alimentacin del arrancador.
Pulse el interruptor rojo STOP en posicin 0 (pos. 27 fig.(Control por personal cualificado).
5) o utilice el interruptor de seguridad (pos. 7 fig. 6 y 14) para1.4Cable de tierra del generador desconectado.
los modelos 2500 - 3000 - 4000 - 5500.(Control por personal cualificado).
4.3PELIGROS INEVITABLES2El arrancador gira, pero el generador no se
pone en marcha
Causas y Correciones:
PELIGRO2.1Falta de carburante: control.
2.2Falta de aceite en el motor.
El generador est? provisto de motor de explosi?n.Compruebe si, durante el arranque, la luz de aviso
Bajo de la capota son transferidos los gases de descargaroja (pos. 6 fig. 5) sobre el tablero de control
que, inevitablemente, tienen temperaturas elevadas, tambiŽnrelampagua.
si mezclados con el aire de enfriamiento.Compruebe el nivel y rellene (vase prrafo
mantenimiento).
No toque nunca las zonas de la capota cerca de la descarga2.3Interruptor de seguridad (pos. 7 fig. 6 y 14) en
y no introduzca manos u objetos en el tubo.posicin "0".
Compruebe y ponga en posicin "I".
2.4Compruebe que el niple de la buja del motor est
colocado correctamente.
2.5No llega corriente a la buja.
50 |
ACEC
