3.3 - Connessione aspirante o ltrante
1 - Connessione aspirante (laria aspi ra ta vie ne con vo glia ta
allesterno del labi ta zio ne)
La cappa dotata di due fori per lusci ta dellaria, vie ne fornita
di serie con il tappo in plastica mon ta to nel foro posteriore,
la angia in dotazione, verr montata in fun zio ne della solu-
zione scelta; uscita su pe rio re (? g. 8), uscita posteriore (? g.
9). Nel caso di installazione con uscita po ste rio re, il tappo in
pla sti ca va montato nel foro superiore e la angia nel foro
posteriore. Collegare con un tubo 125 mm la angia di
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uscita dellaria, alla tubazione di evacuazione esterna. Aprire
la griglia di aspi ra zio ne premendo i pomelli verso lin ter no (? g.
10), controllare che la leva (cap pa ad un motore) o lin di ce
della ma no po la (cappa a due motori) sia col lo ca ta in posizione
aspirante (? g. 11), togliere se presente la cartuccia al carbone
attivo ruotando la manopola in senso antiorario (vedi par. 3.3
a
2 parte 2). Rispettare lav ver ten za 2.1.
2 - Connessione ? ltrante (laria aspirata viene ltrata
e riciclata allinterno del labi ta zio ne)
Aprire la griglia di aspirazione, controllare che 99
la leva (cappa ad un motore) o lin di ce della
ma no po la (cappa a due motori) sia collocata in
posizione ltrante (? g. 11), montare la car tuc cia
a
al carbone attivo (vedi par. 3.3 2 parte 2).
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3.4 - Collegamento elettrico e controllo funzionale
1 - necessario rispettare scrupolosamente le avvertenze dei punti 2.2, 2.3 e 2.4 del
paragrafo 2 relative alla sicurezza.
2 - Effettuato il collegamento elettrico, veri care il corretto funzionamento di il lu mi na zio ne,
accensione del motore, cambio delle velocit.
IT15 |
ACEC
